Produkteinführung
Motorrad-Kupplung auf Gummibasis
150cc 200cc für HONDA- CG125 CG150 CG200.
Motorradkupplungsplatten sind Reibungsmaterialien in der Kupplung, die
die Kraft des Motors durch Reibung an das Getriebe übertragen, während
Erreichung des Schneidens und Kopplungs der Leistung.
Die Kupplungsplatten spielen eine entscheidende Rolle beim Starten, Schalten und Bremsen
Dies kann einen reibungslosen Start der
Motorrad, um einen reibungslosen Wechsel zwischen verschiedenen Getrieben zu erreichen, und
die Kraftübertragung zwischen Motor und Getriebe abschalten, wenn
zum Bremsen oder zum Parken benötigt.
Motorradkupplungsplatten bestehen in der Regel aus einem aktiven Teil und einem
der angetriebenen Teil, und die spezifische Struktur kann je nach Typ variieren
Die Struktur der gemeinsamen Reibungskupplung ist in der Regel so ausgerichtet, daß sie in der Regel nur mit einer
in der Regel umfasst:
Aktivteile, wie z. B. Schwungräder, Druckplatten usw., sind mit
die Kurbelwelle des Motors, um die Leistung des Motors zu übertragen.
Passivteil: Die Kupplungsplatte selbst ist mit dem aktiven Teil verbunden.
Durch Reibung, die Kraft an das Getriebe überträgt.
Kompressionsmechanismus: zum Beispiel eine Kompressionsfeder, die zum
den engen Kontakt zwischen der Kupplungsplatte und dem aktiven Teil aufrechtzuerhalten,
Sicherstellung der Zuverlässigkeit der Stromübertragung.
Betriebsmechanismus: zum Beispiel Kupplungspedal oder -griff, zur Steuerung
das Ein- und Ausschalten der Kupplungsplatten.
Motorradkupplungsplatten lassen sich in verschiedene Typen einteilen, wobei
ihre Werkstoffe und Strukturen, wie beispielsweise Mehrplatten-Nass-Typ, Mehrplatten
Die verschiedenen Arten von Kupplungsscheiben haben
unterschiedliche Merkmale und anwendbare Szenarien:
Mehrplatten-Nasskupplung: mehrere Satze von Reibplatten und Stahl
mit einer Breite von mehr als 20 mm,
Eigenschaften einer langen Lebensdauer, guter Wärmeabbauwirkung und
- ein reibungsloser Betrieb, der üblicherweise bei einigen Hochleistungs-
Motorräder.
Mehrstückige Trockenkupplungsplatte: ähnlich in der Struktur wie der nassen Art, jedoch ohne
Öl, das an der Schmierung und Wärmeabgabe beteiligt ist, hat eine relativ kurze
Lebensdauer, schlechte Wärmeabteilung und hoher Lärm.
auf einigen Sportfahrzeugmodellen.
Einstücksplatte: aus einem Satz von Reibungsplatten und Stahl
In den meisten Fällen sind die
auf einigen Retro- oder Economy-Motorrädern.
Austauschzyklus: Austauschzyklus der Kupplungsplatten von Motorrädern
Die Verwendung von Schutzmitteln ist in der Regel von der
Der Ersatzzyklus beträgt etwa 2 Jahre oder 40000 Kilometer.
Die spezifische Ersatzzeit muss noch auf der Grundlage der
tatsächliche Verwendung des Fahrzeugs und der Grad des Verschleißes der Kupplungsplatte.
Wartungsvorschlag: Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Kupplungsplatten abgenutzt sind
und übermäßig abgenutzte rechtzeitig austauschen;
in einem Halbkupplungszustand für eine lange Zeit, um den Verschleiß der Kupplung zu verringern
Verwenden Sie die Kupplung vernünftigerweise und vermeiden Sie häufiges
Übermäßige Gewalt.
- Ich weiß.
Produktparameter
| Qualität |
Klasse A |
| Zahlung |
TT.paypal.PP.Handelssicherung |
| Gewicht |
207 g |
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